JYURAKU DRIVER
やさしさを聚めた魔法のクラブ
シリーズ全てがハイドロー設計！
じゅらくシリーズチタンドライバー！既存ボディの剛性見直しと新肉厚設計による最適な重量配分を実現。ボールをつかまえ易く、ハイドローが簡単に打てるドライバーです。
吹け上らない伸びのある弾道
有効打点距離が25mmとずば抜けて広く、バックスピン量を抑えることに成功しました。更に新肉厚設計（キャビティソール） が柔らかな打感とヘッドスピードが少なくても失速しない伸びのある弾道を実現しました。
ドロー設計
まず飛距離を優先するため、重心距離を40mmと長めに設定。これだけではヘッドが返り難くなり、スライスが出やすく方向性が安定しません。ヘッドをフックフェースにし、シャフトのチップ側とバット側のトルクを変えることでシャフト軸を中心に左回転を強くすることが出来ました。簡単にヘッドスピードが上がり、ハイドローが打てます。
フェースの向きが解るゴールドライン
アマチュアゴルファーの多くの方は、無意識のうちにフェースを開いて構える傾向があります。そこでヘッド上部にゴールドラインを入れ、フェースの向きが明確に分かるよう工夫致しました。目標物のないティーグラウンドにおいて、安心感と正確性が大幅に向上します。
ヘッド仕様
| ヘッド素材 | フェース : 6-4チタン/ボディ : 6-4チタン | |
|---|---|---|
| ヘッドデータ | ロフト角 : 10° 重心距離 : 40mm/重心高 : 29.5mm/ 重心深度 : 24㎜/重心角：19.5°/ 慣性モーメント : 4,060gcm² |
ロフト角 : 11.5° 重心距離 : 40.5mm/重心高 : 30.0mm/ 重心深度 : 24㎜/重心角 ： 20°/ 慣性モーメント : 4,060gcm² |
製品仕様
じゅらくシャフト
「飛距離を最優先に、ボールのつかまえ易さ、上り易さを重視」したシャフト。東レの超高弾性カーボン繊維を使い、シャフト全体がしなやかに、しなりながらもインパクトではシャキッと感が味わえます。切り返しの間がとり易く、扱い易さに優れ、スイング操作性を楽にします。
| ロフト角(°) | 10.0 | 11.5 |
|---|---|---|
| ライ角(°) | 60.00 | 60.00 |
| ヘッド重量(g) | 190 (188) | |
| シャフト重量(g) | 43 (40) | |
| グリップ重量(g) | 37 (46) | |
| 総重量(g) | 274 (278) | |
| 長さ(インチ) | 46.0 (45.0) | |
| バランス | D0 (C3) | |
| トルク | 5.8 (6.2) | |
| 硬さ | S ・ R ・ R2 ・ L | |
| 販売価格 | 1本 59,500円(税別) | |
※スペックは、Rシャフトです。
※(数値)はレディースモデル
プレミアムシャフト
「飛距離と安定性を高次元で両立」東レ社高弾性カーボンM40使用。シャフトの中央部を大きくしならせ、インパクトのタイミングを取り易くした超軽量シャフト。ヘッド重心特性とのマッチングが良く、飛距離と安定度のバランスに優れます。
| ロフト角(°) | 10.0 | 11.5 |
|---|---|---|
| ライ角(°) | 60.00 | 60.00 |
| ヘッド重量(g) | 190 (188) | |
| シャフト重量(g) | 44 (41) | |
| グリップ重量(g) | 48 (46) | |
| 総重量(g) | 286 (279) | |
| 長さ(インチ) | 46.0 (45.0) | |
| バランス | C9 (C3) | |
| トルク | 4.8 (6.0) | |
| 硬さ | S ・ R ・ R2 ・ L | |
| 販売価格 | 1本 59,500円(税別) | |
※スペックは、Rシャフトです。
※(数値)はレディースモデル
