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AerMet X DRIVER

AerMet X DRIVER

AerMet X DRIVER 試打映像

永井延宏プロにルーツゴルフ 2014年NEWモデル、アーメットＸシリーズを試打して頂きました。詳しい解説と試打映像で弾道や打音をご確認いただけます。

203g重ヘッド

アーメットＸでは一般的なヘッド重量195gよりも8g重たい203gといたしました。インパクトエネルギーが増大し、飛びのエネルギーへと変換されます。
また重ヘッドに合わせ、ドライバーの長さを45.25インチと振り易さとミート率が高まる長さ設定といたしました。

浅重心・低重心　強弾道ヘッド

飛距離アップに繋がる浅重心設計かつ低重心設計のヘッドです。
従来の深重心設計のドライバーはインパクト時にフェースが上を向いてしまうヒップダウン現象がおき、ボールは上がり易くなりますが、バックスピン量が増え、ランの少ない球筋になります。浅重心設計の場合はヒップダウン現象が少ないため、低スピンで直進性に優れた強い弾道になります。浅・低重心のアーメットＸドライバーは、アゲンストをものともしない強弾道ドライバーです。

スーパーアーメット鋼・カップフェース

強くしなやかなスーパーアーメット鋼を最薄部1.8mmのカップ型フェースにいたしました。（ＳＬＥルール適合）高反発ドライバーを凌ぐフェースの薄さがボールを鋭く弾き、しかも可変肉厚設計により、スウィートエリアが8％も拡大した広反発フェースです。
（ＳＬＥルール適合品）

高ミート率と加速力を実現カウンターバランスシャフト

ミート率が高いのにヘッドも走ってくれるクロムオレンジシャフトを新開発いたしました。
一般的にミート率の高いシャフトはヘッドが走りにくく、ヘッドが走るシャフトはミート率が低くなる傾向にあります。クロムオレンジシャフトは設計の妙により、相反する特性の両立に成功いたしました。
また、シャフトのバランスポイントを通常のシャフトと比較してグリップ側に寄せ、重たいヘッドを装着しても軽く感じるように設計しております。結果ヘッドスピードは落ちるどころか、逆に加速していきます。常識を覆すカウンターバランスシャフトの感覚をお楽しみ下さい。
しかも可変肉厚設計により、スウィートエリアが8％も拡大した広反発フェースです。

マークドクラウン

ザ・ルーツＫＥＩウッドシリーズで好評をいただきましたマークドクラウンをアーメットＸドライバーでも採用いたしました。視覚的に邪魔にならず且つ無意識にインサイドへのテークバックへと導いてくれます。

大き過ぎず、コントロールしやすい４３５ｃｍ³ヘッド

思い切って振りたい時に、ヘッドが遅れがちな大き過ぎるヘッドは禁物です。
アーメットＸドライバーヘッドは振り切るためのヘッド容積として４３５ｃｍ³としました。

艶消しのブラック塗装がすっきりと整った顔つきを引き立てます

艶消しのブラック塗装をまとったヘッド太陽の下でもヘッドは反射しにくく、形的にもすっきりと整い、目標に対しスクウェアに構え易くなっています。

振り抜け抜群、もしもの安心！バリアスソール

ティーアップしているドライバーでもソールの抜けは必要です。もしもダフってしまった場合にもＶ型のバリアスソールを持つアーメットＸならば、お尻がつっかえずに振り抜けます。また鋭角にヘッドが入った時もソール前面のリーディングソールが芝をいなし、上手くインパクトを迎えることができます。

Spec

スペック

■ 製品仕様

シャフト硬さ	S	SR	R
ロフト角(°)	9.5　・　10.5
ライ角(°)	59.5
長さ(インチ)	45.25
総重量(g)	314	312	310
バランス	D4	D3
シャフト重量(g)	58	56	54
グリップ重量(g)	50
トルク(°)	4.2	4.3	4.4
調子	中調子

表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。
※Ｓシャフトのみ完売しました。

■ ヘッド仕様

ヘッド素材	フェース：スーパーアーメット310鋼カップ / ボディ：α+βチタン
ロフト角 (°)	9.5	10.5
ライ角 (°)	59.5
ヘッド体積(cm³)	435
ヘッド重量(g)	203
重心距離(㎜)	39.9
重心高(㎜)	31.1
重心角(㎜)	13.8
重心深度(㎜)	29.6
慣性モーメント(gcm²)	4,175
フェース角(°)	0
フェースプログレッション(㎜)	18
ホーゼル内径(㎜)	8.6
ホーゼル外形(㎜)	12.2
ホーゼル深さ(㎜)	36