JYURAKU ELIXIR DRIVER
“アーメットマジック”加速。
加速するキャリーとランで未体験ゾーンへ。
飛距離の創造人ルーツゴルフの技術をすべて聚（あつ）めて、溶接では接合不可能なスーパーアーメットフェースとチタンボディを特殊ブレージング技術で結合致しました。
しなやかなアーメットフェースとしなやかなチタンボディが結合した結果、インパクト時の衝撃でボールを潰し過ぎることがなくなり、ボールの性能をフルに引き出し、飛距離を伸ばすドライバーが完成しました。
ボールとの衝突エネルギーを上手く貯めこみ、最適なタイミングで放出するためのボディの肉厚調整、さらには超高弾性繊維をふんだんに使用した弾き感たっぷりのじゅらくプラスシャフトのおかげで、軽く振ってもボール初速が早く、地面に落ちそうで落ちない、最後まで伸び行くボールの飛び姿にはきっと驚かれることでしょう。
＜スーパーアーメット鋼とは＞
特殊合金で世界をリードする米国カーペンター・テクノロジー社が開発しました。加工が非常に難しいため、世界で唯一ルーツゴルフだけがゴルフクラブに利用し製品化しております。 鉄にコバルト15%、ニッケル11%、クロム2%、モリブデン1%を配合した超高強度合金です。金属の強さをしめす降伏耐力1,896Mpa、引張強度2,172Mpaと共に6-4チタンの2.4倍の素晴らしい数値を示し、その壊れにくさ、粘り強さから、ゴルフクラブのフェースには最適な材料でもあると言えます。
その優れた特性を活かし、米軍戦闘機F-18のランディングギア、レーシングカーのプロペラシャフトなどにも採用され、限界を高めることに役立っています。
じゅらくエリクサードライバー 試打映像
スーパーアーメット鋼フェースを使用したじゅらくエリクサードライバーを実際コースで試打いたしました。
動画にて打音を確認していただけます。
じゅらくエリクサードライバー試打映像（比良ゴルフ倶楽部にて）
※ご利用環境によって音質が異なる場合がございます。
キャビティソール
ソールには、クリックドライバーで実績のあるキャビティソールをじゅらくエリクサードライバーでも採用いたしました。
この窪みはデザインだけではなく、ボディのしなやかさを増し、ヘッド内にボールとの衝突エネルギーを貯められるだけ貯め、最適なタイミングで一気にエネルギーを放出するためのものです。
窪みをより大きくすることで放出エネルギーが増幅され、飛距離性能は前モデルと比較いたしましてH/S 35～38m/sで7%、H/S 39～42m/sで8%、H/S 43～46m/sで8%飛距離が伸びる結果となりました。
スーパーアーメット鋼フェース
開発段階での数々の難題をクリアし、スーパーアーメット鋼フェースのドライバーが復活いたしました。
ヘッド体積は450cm³で、飛距離だけでなく易しさと操作性も兼ね備えました。 スーパーアーメット鋼の特性であるしなやかさがインパクトエネルギーを効率よくボールに伝えることができるため、初速が速く、終速が落ちにくい伸びのある弾道を実現いたしました。
構えやすい洋ナシ型ヘッドと振り抜き易いシャフトの長さ
450cm³の体積ながら洋ナシ型のヘッド形状で構えやすさを重視しました。
フェース角は、＋1.0度に設定することでボールをつかまえ易くなり、強い球筋を実現しております。
飛距離アップにはヘッドスピードとミート率が大事な要素です。シャフトは長いほどヘッドスピードが上るはず！と考え、長くし過ぎるとミート率が極端に落ちてしまうために、長さを十分活かしきれていない例を多く見受けられます。じゅらくエリクサードライバーのクラブ長は45.5インチです。45.5インチの長さであればミート率を落とす心配がございません。ヘッドスピードにおいても、短く振りやすくなるため長尺ドライバーと変わらない方が多いのです。
深重心設計
比重が非常に重く、重心位置が浅くなり易いスーパーアーメット鋼ですが、技術の向上により、従来のスーパーアーメットフェースドライバーに比べ重心深度を6%深くすることが可能になりました。
ボールが上がりやすくなり、スーパーアーメット特有のロースピンとの相乗効果で飛距離性能が向上いたしました。
また総重量283gと軽量ドライバーですが、ヘッド重量は軽くせず、バランスをD3とすることで正確なインパクトがしやすくなり、伝達エネルギーも増大しております。
販売価格
| Jyurakuプラスシャフト | 1本 73,500円 (税別) |
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専用ヘッドカバー付
