CLICK DRIVER
こちらは、クラブ選びの疑問等を解決していただくためのページでございます。
参考にしていただければ幸いです。
シャフト選びに関しまして
| シャフト | コメント |
|---|---|
| サファイアレッドシャフト | サファイアレッドシャフトは、表示の硬さよりやや硬めになります。
Rシャフトの振動数が235cpmと一般的なSRくらいに相当します。 キックポイントは中調子です。弾道は吹け上がりを抑えた中弾道なので、ボールが高く上がってしまう方や強い球筋を打ちたい方に合うシャフトです。 総重量は303gで、適度な重さとしっかり感を兼ね備えたシャフトです。 |
| プレミアムシャフト | プレミアムシャフトは、硬さ表示よりもしなやかに感じるシャフトです。Rシャフトの振動数は225cpmで柔らか目です。Sシャフトの振動数が235cpmと一般的なSR位に相当します。 しかしながら、高弾性カーボン繊維を使用していますのでシャフトのしなり戻りが早く、柔らかさを感じさせません。 キックポイントは先中調子です。弾き系シャフトですので、弾道は高くキャリーで飛距離を伸ばしたい方に向いています。 総重量は292gと、ディスタンス系では一般的な重量です。 |
| サファイアオレンジシャフト | 高弾性カーボン繊維に全長4軸組布シートを巻いた贅沢なシャフトです。弾き系のシャフトながら全長四軸組布シートが捩れを抑え、安定した方向性と伸びのある飛距離性能を実現しています。 スピン量の少ないクリックドライバーヘッドと良くマッチして、重たい球筋で、叩けば叩くほど飛ぶシャフトです。 総重量は307gとやや重めなのでセミハードヒッターの方が使用いたしますと、より一層の効果が得られます。 |
ヘッドに関しまして
クリックドライバーは、コストが高くなるアーメットを使用せずに、アーメットフェースドライバーと同等の飛びを実現させるために開発されたドライバーです。
オールチタンヘッドですが、飛び姿はアーメットフェースドライバーのように吹け上がりを抑えた弾道を実現しております。落下後にボールの転がりも期待でき、飛距離アップに貢献してくれます。
ロフト角は、9.5°と10.5°の2種類です。
吹け上がりを抑えた弾道ですので、イメージよりもボールの高さが低く感じるかもしれません。キャリーとラン、どちらも伸ばしたい方は10.5°を、またヘッドスピードの速い方や抑えた球筋でラインを出したい方は9.5°をお勧めいたします。
総重量に関しまして
プレミアムシャフト装着モデルは、総重量292gです。これは他社メーカー様より発売されていますディスタンス系のドライバー位に相当いたします。
そういったドライバーからの買換えには、プレミアムシャフトをお勧め致します。
プレミアムシャフトは飛距離をアップさせるのに最適なシャフトですので、軽量、ディスタンス系のクラブより更に飛ばしたい方が購入されています。
プレミアムシャフトは、ヘッドスピード45m/sまでのゴルファーに飛距離アップが望めます。
それ以上にヘッドスピードの速い方が使用いたしますと、先中調子のため方向性に問題が生じたり、ボールが上がり過ぎてしまい飛距離ロスを起こす可能性もございます。
サファイアレッド装着モデルは、上記軽量、ディスタンス系ドライバーでは物足りないという方に最適です。
総重量が303gですので軽すぎることはございません。しっかり振りたい方やタイミングを気にせずにスイングしたい方にはお試しいただきたいシャフトです。
サファイアレッドシャフトは、中調子の為にインパクトのタイミングを考えなくてもヒットしやすいシャフトです。
前述の通り、硬さ表示よりも硬めのシャフトになりますので、スイング中シャフトに十分なしなりを出せない場合、ボールが失速する場合もございます。普段SRのシャフトをお使いの場合、Rシャフトを選択する方が良い場合がございます。
サファイアオレンジシャフトは、サファイアレッドシャフトよりも更に叩けるシャフトです。
総重量は307gとサファイアレッドシャフトよりも重たい設定です。
ミートのし易さはサファイアレッドシャフトと同じく中調子のために変わりませんが、さらにシャフトの弾く感じが得られます。ボールの初速が速く、そのままスピードが落ちずに飛んでいくイメージです。ヘッドスピードの速い方が使用いたしましても、飛距離と方向性に十分満足していただけるシャフトです。
サファイアオレンジは限定生産シャフトの為、在庫が無くなり次第、販売終了とさせて頂きます。
その他、ご不明点やご質問等ございましたら、お気軽にルーツゴルフ本社へ
お問合せいただきますようお願い申し上げます。
株式会社ルーツゴルフ 本社 075-583-3330
